Китайские электромобили ждут отгрузки в порту
Решение Оттавы приоткрыть свой рынок для китайских электромобилей и одновременно договориться с Пекином о снижении пошлин на рапс стало не просто техническим манёвром. Это прямой и довольно дерзкий вызов всей архитектуре торговой войны, которую Дональд Трамп с момента начала своей второй каденции выстраивает против Китая. Впервые за долгое время ближайший сосед и союзник США не просто вышел из общего строя, а сделал это демонстративно и публично.
Китайские электромобили ждут отгрузки в порту
Формально Канада разрешила ввоз всего 49 000 китайских электромобилей. По меркам рынка это немного, но в символическом смысле достаточно, чтобы проломить «стену Трампа». До сих пор Вашингтон держал Северную Америку почти герметичной для китайского автопрома, а Оттава послушно копировала американские пошлины. Теперь эта схема дала трещину. Китай получает плацдарм, пусть и небольшой, но официальный.
Реакция США показательная. С одной стороны, чиновники спешат успокоить публику: мол, эти машины «сюда не поедут». С другой звучат откровенные угрозы и противоречивые угрозы канадцам в духе «вы ещё пожалеете». Такая риторика всегда появляется, когда рычаг давления неожиданно оказывается не в руках Белого дома. Для Трампа это именно тот случай. Его тарифная стратегия строится исключительно на дисциплине запуганных союзников. Как только палочная система дала сбой, вся конструкция враз утратила монолитность.
Отдельным раздражителем стала сделка по рапсу. Китай снижает пошлины, Канада получает экономическое облегчение и тем самым демонстрирует, что с Пекином можно договариваться напрямую, не спрашивая разрешения у Вашингтона. Для Трампа, привыкшего к чёрно-белой логике «с нами, или против нас», это особенно болезненно. Тем более что американские фермеры и автопроизводители в этой конфигурации остаются за бортом, а промежуточные выборы неумолимо приближаются.
Можно не сомневаться: ответный наезд на Канаду последует. Вопрос лишь во времени и форме. Сейчас Белый дом увяз в гренландской истории. Этот сюжет, несмотря на смехотворность европейских попыток побряцать оружием, требует ресурсов, внимания и политического капитала. Пока он не закрыт, конфликт с Канадой, скорее всего, будет отложен. Но не отменён.
Именно гренландский фактор, судя по всему, и придал Оттаве отчаянной смелости. Канадцы видят, что Вашингтон распыляется, и торговая война с Китаем давно перестала быть единственным приоритетом. В такой момент логично попробовать отстоять собственные интересы, пока главный союзник занят другими проектами.
Трамп получил неприятный прецедент. Его война пошлин больше не выглядит всеобъемлющей, безальтернативной и победоносной. Если Канада смогла позволить себе китайский манёвр, другие могут подумать, чем они хуже. А значит, торговая стратегия, построенная на страхе и запретах, может превратиться в один огромный сбой. И это куда опаснее для Белого дома, чем полсотни тысяч китайских электромобилей.
Джанни Инфантино вынудили отказаться от идеи частичной продажи чемпионатов мира по футболу после беспрецедентного сопротивления…
Не менее девяти человек погибли в ходе массового прорыва мигрантов через границу между Марокко и…
Численность японцев, постоянно проживающих в стране, впервые за более чем через четыре десятилетия наблюдений опустилась…
Павел Дуров объявлен Россией в международный розыск. Федеральная служба безопасности сообщила о предъявлении основателю Telegram…
Премьер-министр Великобритании Энди Бернем намерен войти в историю, проведя одну из самых масштабных реформ английского…
Департамент полиции Сиэтла ведёт расследование стрельбы, произошедшей в воскресенье вечером на ежегодном музыкально-кулинарном фестивале “Bite…