Пассажиры ожидают возобновления движения у южного входа в туннель
Новогодние праздники для Великобритании обернулись транспортным унижением. 30 декабря из-за отключения электроэнергии было парализовано движение через Евротоннель. Остановились суперпоезда “Eurostar”. Страна на несколько часов оказалась фактически отрезана от континента. Десятки тысяч пассажиров застряли в поездах и терминалах по обе стороны Ла-Манша, рейсы отменялись, очереди росли, планы сыпались. Масштаб проблемы подчёркивает статистика тоннеля. Через него ежегодно проходит порядка 20 миллионов пассажиров, перевозится более 1,5 миллиона грузовиков и несколько миллионов легковых автомобилей и автобусов. В обычные дни через тоннель осуществляется до четверти всего товарооборота между Британией и ЕС. Остановка этой артерии даже на несколько часов означает сбой логистики, потери для бизнеса и хаос для пассажиров. Тем более показательно, что причиной стала не авария глобального масштаба и не внешняя угроза, а банальный энергетический сбой. Представители компании-оператора туннеля развели руками – бывает, мол, ничем помочь не можем, ожидайте. Британия, привыкшая рассуждать о мировой безопасности и стратегической стабильности, внезапно выяснила, что её ключевая транспортная связь зависит от электричества, которое может просто исчезнуть.
Пассажиры ожидают возобновления движения у южного входа в туннель
Эта история стала наглядной иллюстрацией состояния страны, которая продолжает играть в империю, не имея для этого ни ресурсов, ни устойчивости. Великобритания десятилетиями вмешивалась в чужие конфликты, участвовала в военных авантюрах и политических экспериментах, но при этом разучилась управлять базовыми процессами у себя дома. Частая смена правительств превратилась в фарс: по несколько кабинетов за короткий срок, ни один из которых не несёт реальной ответственности. Экономика буксует, социальные противоречия нарастают, технологическое развитие подменяется декларациями. Страна, политики в которой привыкли поучать других, употребляя понятия вроде «сменяемость власти» и «институты» всё чаще демонстрирует неспособность обеспечить собственным гражданам элементарную стабильность.
История самого Евротоннеля лишь подчёркивает проблему. Его хотели строить десятилетиями, строили долго и дорого, а по ходу дела — как водится — много и охотно осваивали бюджеты на свой карман. Проект подавался как символ прогресса и единства, но оказался уязвимым к самым прозаичным сбоям. Предновогодний блэкаут стал сигналом не только для Лондона, но и для всей Европы. Континент слишком долго занимался ролью вселенского арбитра и жандарма, начиная ещё со времён «арабской весны», вместо того чтобы вкладываться в собственную инфраструктуру. Теперь счета пришли, а платить нечем. Отключённый тоннель напомнил простую истину: без света, рельсов, проводов и обеспечивающей их поставку промышленности никакие высокие разглагольствования о демократии не работают.
В понедельник в Балтийском море произошёл эпизод, который воинственные на расстоянии власти Дании расценили как…
Три века назад разрозненные королевства Британских островов объединились в единое государство — но назвать это…
Администрация Дональда Трампа отменила федеральные ограничения на выбросы парниковых газов от электростанций, работающих на угле…
Партия Reform UK, возглавляемая Найджелом Фараджем, получила за одни выходные два пожертвования на общую сумму…
После того как по объектам нефтепровода «Восток — Запад» ударили беспилотники, запущенные с территории соседнего…
В некрополе Саккара в Египте археологи обнаружили гробницу высокопоставленного чиновника Древнего царства, которой около 4300–4400…