Инспекторы эконадзора не обнаружили большого скопления чаек вблизи аэропорта «Жуковский»
Инспекторы эконадзора не обнаружили вблизи аэропорта «Жуковский» большого скопления чаек, которые могли бы создавать угрозу самолетам, сообщает пресс-служба Министерства экологии и природопользования Московской области.
Расследование началось после жесткой посадки на кукурузном поле самолета компании «Уральские авиалинии», следовавшего из Москвы в Симферополь 15 августа. Наиболее обсуждаемой версией произошедшего стало предположение, что авария могла произойти из-за столкновения авиалайнера со стаей птиц, обитающей на свалках.
«Птицы живут в близи озера Глушица, что характерно для всех водоемов Подмосковья, но большого скопления чаек, которые могли бы создавать угрозу самолетам, во время рейда 16 августа года обнаружено не было. Фотофиксация, сделанная инспекторами эконадзора в день инцидента, это подтверждает», — отмечается в материале.
В пресс-службе отметили, что с точки зрения миграции птичьих стай аэропорт «Жуковский» расположен неудачно. Вблизи аэропорта находится значительное количество водных объектов (озера: Глушица, Гидра, Генеральское, Игумное, Шиньево, реки: Москва, Глушица, Чернавка и канал Хрипнька), где живут и питаются чайки, поскольку водные объекты являются для них естественной средой обитания.
Кроме того, на территории Раменского и Жуковского расположены объекты, связанные с обращением с отходами. Наименее интересный с точки зрения птиц – полигон ТБО «Сафоново». Он расположен в более 10 километрах от аэропорта и был закрыт в 2012 году. На протяжении многих лет отходы туда не завозятся. Полигон закрыт грунтами. Кормовой базы для птиц нет, подчеркнули в сообщении.
Примерно в одном километре от аэродрома находится перегрузочная станция ООО «Экосервис», которая в прежние годы привлекалась к ответственности за экологические нарушения. Из наиболее вопиющих – создание навалов мусора высотой до двух метров без каких-либо укрытий (навесов) и отсутствия системы сбора дождевых и талых вод, текущих по территории станции. По этому факту был составленный протокол от 15.02.2019 об административном правонарушении по статье 8.2 КоАП РФ и передан на рассмотрение в Красногорский городской суд. Проведенные надзорные мероприятия позволили нормализовать обстановку на объекте: не допускать большого скопления ТКО на площадке, при необходимости укрывать сеткой.
«В настоящее время ситуацию на станции контролирует МинЖКХ Московской области, которому с сентября 2018 года поднадзорны все действующие объекты отрасли обращения с отходами», — уточняется в материале.
Еще один объект – незаконная свалка строительных и бытовых отходов на улице Наркомвод (вблизи озера Глушица), где несколько лет незаконно сбрасывались коммунальные и строительные отходы. Инспекторы эконадзора неоднократно привлекали к административной ответственности владельцев участков, на которых были обнаружены навалы. При участии Минэкологии часть участков были изъяты у недобросовестных собственников и переданы в муниципальную собственность, после чего администрация Жуковского начала работы по ликвидации свалок. В первую очередь были убраны коммунальные отходы, остался преимущественно строительный мусор.
«Сейчас бытовые отходы на свалку не завозятся. Остатки органики сгнили, то есть корма для птиц нет», — отмечается в сообщении ведомства.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) каждый год фиксирует около 5 тысяч случаев столкновения самолетов и вертолетов с птицами в мире.
«Согласно информации РИА «Новости» в России в настоящее время самолеты сталкиваются с птицами от 50 до 70 раз в год. Наиболее часто угрозу создают стаи птиц в дневное время. Подавляющее большинство столкновений — до 84% — происходит на высотах до 100 метров, на этапах разбега, отрыва и первичного набора высоты (40—52%), а также захода на посадку, касания и пробега (48—57%), то есть непосредственно в зоне аэродромов. Максимальная опасность в течение суток, как правило, обусловлена суточными (кормовыми) миграционными перелетами», — добавляется в материале.
Способов отпугивание птиц не много: трансляция звуковых сигналов, разведение соколов, сочетание технических средств и содержание ястребов-тетеревятников, ястребов-перепелятников. Единственно верного пока не найдено, заключили в пресс-службе ведомства.
Как Подмосковье справляется с решением проблемы мусора>>
