Времена Дикого Запада вернулись – в США снова грабят поезда
Железнодорожная компания «Юнион Пасифик» бьёт тревогу: ограбления грузовых поездов становятся угрозой железнодорожным перевозкам. За последний год число нападений на поезда, перевозящие самые разнообразные товары, увеличилось в 2,5 раза и имеет тенденцию к дальнейшему росту. Предприимчивые американцы воруют всё, от туалетной бумаги до электроники. Даже когда полиция и охранные структуры ловят преступников, уже через 24 часа лутеры (политкорректное название грабителей) оказываются на свободе – суды имеют негласное указание не арестовывать людей, преступления которых вызваны бедностью и психологическими причинами.
Мгновенная реакция на послабление
Это не конец света. Это место, где грабят поезда
Компания «Юнион Пасифик» терпела наглое разграбление своих поездов около года. Злополучным для законопослушных железнодорожников стало директивное письмо окружного прокурора Лос-Анджелеса Джорджа Гаскона. В этом письме, датированным декабрём 2020 года, прокурор потребовал от правоохранителей расширить число так называемых низкоранговых преступлений – тех, которые не принесли крупных убытков или совершены бедными, больными и прочими обделёнными судьбой гражданами.
Обычно между либерализацией законодательства и всплеском «облегчённых» преступлений проходит несколько лет. Но не в этом случае. Уже в начале 2021 года ограбления поездов «Юнион Пасифик» в Калифорнии стали массовыми. Их схема проста: поезд либо останавливают, либо он останавливается сам. Контейнеры вскрывают, а их груз переносят на подъезжающие автомобили. Далее украденное продаётся через Интернет.
«В целях борьбы с бедностью»
Компании «Юнион Пасифик» принадлежат порядка 50 000 километров железнодорожных путей. Железнодорожники, у которых есть собственное отделение полиции, пытаются бороться с лутингом законными средствами. Они даже наняли частную охранную структуру. Охранники не только документировали вскрытия вагонов и увеличение количества таких преступлений на 160% (любой человек, имеющий представление о работе полиции, назовёт этот рост чудовищным). Совместно с полицейскими они задержали более 100 грабителей.
Однако их усилия были тщетными – борьбу с грабежами игнорирует прокуратура. Ни один из задержанных не провёл в заключении более суток – прокуроры выдвигали мизерные обвинения, и судьи отпускали задержанных либо под минимальный залог, либо вообще без оного.
И такое поведение сотрудников прокуратуры неслучайно. Специальный советник прокурора Лос-Анджелес Алекс Бастиан, комментируя заявление «Юнион Пасифик» о прокурорском саботаже, сказал, что прокуроры действуют в рамках законов. Некоторые случаи были квалифицированы как незначительные из-за малого ущерба или слабых доказательств. Офис прокурора стремится бороться с преступностью, но борьба должна быть справедливой.
Железнодорожникам, таким образом, остаётся фиксировать убытки и оплачивать увеличенные страховые платежи.
